合肥汽車工廠實驗室怎么裝修?合肥汽車電子EMC測試實驗室規劃
來源：www.conjs.cn 作者：空氣好凈化
發布時間:2021-08-16 14:38:55點擊:次
在合肥汽車制造及配套產業工業尤為發達，對于合肥汽車工廠實驗室裝修而言，工廠車間的結構設計和汽車研發實驗室是兩大裝修設計重點。合肥汽車工廠車間裝通常包括：沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間四部分。汽車研發實驗室常見的有碰撞安全實驗室、計量中心實驗室、材料實驗室、整車實驗室、動力總成實驗室、發動機實驗室、NVH實驗室等。
一、合肥汽車工廠車間裝修的結構設計規范
1.沖壓車間
①車間結構：沖壓車間的車間結構計算及構造均按《鋼結構設計規范》和《建筑抗震設計規范》進行設計。
②車間荷載：風荷載、雪荷載按《建筑結構荷載規范》取值。
③基礎形式：根據地質情況而定，鋼柱采用插入式柱腳。
2.焊裝車間
①車間結構：焊裝車間的車間結構計算及構造均按《門式剛架輕型房屋鋼結構規程》進行設計。
②車間荷載。風荷載、雪荷載按《建筑結構荷載規范》取值。
③基礎形式。根據地質情況而定，鋼柱采用插入式柱腳。
3.涂裝車間
①車間結構：涂裝車間的車間結構計算及構造均按《混凝土結構設計規范》和《建筑抗震設計規范》進行設計，三層通風機房按《門式剛架輕型房屋鋼結構規程》進行設計。
②荷載：風荷載、雪荷載按《建筑結構荷載規范》取值。
③基礎形式。根據地質情況而定，鋼柱采用插入式柱腳。
4.總裝車間
①車間結構：總裝車間的車間結構計算及構造均按《門式剛架輕型房屋鋼結構規程》進行設計。
②荷載：風荷載、雪荷載按《建筑結構荷載規范》取值。
③基礎形式：根據地質情況而定，鋼柱采用插入式柱腳。
二、合肥汽車研發實驗室裝修設計：作用及分區布局
汽車研發實驗室常見的有碰撞安全實驗室、計量中心實驗室、材料實驗室、整車實驗室、動力總成實驗室、發動機實驗室、NVH實驗室等。
1.碰撞安全實驗室
碰撞試驗室的實驗目的除了模擬撞車現場對車身進行檢測，還可進行安全氣囊和安全帶等系統的開發試驗。
除了常規的正面碰撞和側面碰撞外，碰撞安全實驗室還可以進行雙車正面碰撞、雙車其他角度的碰撞；追尾碰撞實驗和翻滾試驗等項目。相對于常規的正面障礙物和側面碰撞而言，帶有角度的碰撞實驗更接近于真實的交通事故，角度多一些撞擊出來的結果也就更全面。
2.計量中心實驗室
計量中心實驗室主要對生產出來的零部件及整車的尺寸進行測量工作，這樣就可以及時地對零件等尺寸上的誤差進行調校。主要測量的項目有發動機、變速箱、整車的全尺寸等。這樣的試驗的目的是在進行大規模生產前及時地對零件尺寸上的誤差進行調校。
3.整車實驗室
整車試驗室就是對已經生產出來的整車進行測試，主要項目包括動力測試、油耗測試、制動測試、和底盤穩定性、耐久性測試、傳動系耐久性試驗、高速耐久、加速侵蝕耐久、底盤系統匹配試驗等。
4.材料實驗室
材料實驗室可用于汽車金屬材料靜態性能、動態性能、化學成分、物理性能、無損檢測、焊接、金相、失效模式的試驗與分析。材料實驗室分區設計：
①工業CT及熱老化實驗室
②標準氣候實驗室：皮革、織物材料的試驗場
③電器電子實驗室
④金相實驗室
⑤腐蝕實驗室
⑥化學分析實驗室
⑦機加工室
⑧氣味實驗室
⑨油漆實驗室
⑩氣候交變實驗室
5.動力總成實驗室
實驗室可滿足歐Ⅴ及美標超低排標準，開展各類汽油、柴油發動機的性能開發和可靠性試驗，功率覆蓋330KW以內的汽油機、440KW以內的柴油機。
6.NVH實驗室
ECE，ISO等相關噪聲標準要求，主要試驗的項目就是汽車的全消聲能力和半消聲能力。
7.發動機實驗室
發動機實驗室的作用在于發動機的測試、排放、標定、燃燒分析。發動機實驗室分區設計：
①發動機試驗間
②控制間
③準備間
④CO2氣瓶間
⑤隔離變壓器間
⑥水泵間
⑦油料間
⑧空壓機室
⑨標氣間
⑩暖通設備間
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